Creo que ha quedado muy claro, que l@s veteranos tenemos que extremar precauciones para no lesionarnos, pues bien, en pistas sint\u00e9ticas habr\u00e1 que duplicar esta precauci\u00f3n. La pista puede ser un buen lugar para mejorar nuestra velocidad y muy divertida, pero a l@s veteranos nos conviene reducir su uso a un solo d\u00eda semanal. En realidad la superficie sint\u00e9tica no es mucho m\u00e1s agresiva para las piernas de lo que pueda ser el asfalto, pero los ejercicios cortos y potentes, sumado al calzado ultraligero que se usa en estas instalaciones, llevan al atleta muy cerca del l\u00edmite muscular y por tanto de la lesi\u00f3n, tanto es as\u00ed, que estad\u00edsticas exhaustivas realizadas a atletas veteranos, daban un muy alto porcentaje de lesiones en estas superficies, sobre todo contracturas y roturas de los isquiotibiales (parte posterior del muslo), las cuales representan el 80% de las lesiones de pista en veteranos. Como casi siempre estas lesiones no se dan por mala suerte, si no por la imprudencia de no respetar unas normas b\u00e1sicas de precauci\u00f3n. Las precauciones que tienen que tomar l@s vetera@s que tengan la suerte de poder utilizar una pista cercana son las siguientes.<\/p>\n
Primero no abusar de su uso, como ya ![\"\"](\"http:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/8e\/Bislett_stadion4.jpg\/220px-Bislett_stadion4.jpg\")
he dicho, una sesi\u00f3n semanal debe ser lo m\u00e1ximo para un veterano, incluso, aunque sus objetivos competitivos se remitan en exclusiva a la pista. En la actualidad, hasta los velocistas profesionales realizan sus entrenamientos mayormente fuera del tart\u00e1n.<\/p>\n
Segundo, alargar el calentamiento al menos hasta media hora, y algun@ dir\u00e1 \u00a1qu\u00e9 latazo!, pues si, pero es necesario, a nuestros 15 o 20 minutos habituales habr\u00e1 que a\u00f1adir otros tantos, en los que se incluir\u00e1 unas cuantas rectas aumentando progresivamente la velocidad, para que nuestra musculatura ajuste su temperatura y elasticidad a las altas velocidades que se alcanzar\u00e1n en el entrenamiento de pista.<\/p>\n
Tercero, para calentamiento usaremos SIEMPRE calzado de entrenamiento de gran amortiguaci\u00f3n, s\u00f3lo para hacer series en las que queremos obtener tiempos de mejora, nos calzaremos zapatillas ligeras de clavos, de hecho este cambio repentino a calzado tan liviano nos dar\u00e1 unas muy buenas sensaciones de velocidad. Tras estas series concretas, volver inmediatamente a calzarnos las zapatillas pesadas. Limitando el uso de clavos, adem\u00e1s de cuidar nuestro f\u00edsico, tambi\u00e9n cuidaremos el tart\u00e1n que se deteriora con mucha facilidad con este calzado, hemos de mimar las instalaciones si queremos que sean viables econ\u00f3micamente.<\/p>\n
Cuarto y para terminar aconsejo a l@s atletas que se acercan por primera vez a las pistas, que busquen a los t\u00e9cnicos o entrenadores que frecuentan estas instalaciones, les ense\u00f1ar\u00e1n t\u00e9cnicas de carrera, las pruebas adecuadas que mejor se adaptan a sus aptitudes, y un sin fin de detalles t\u00e9cnicos que se dan en las competiciones de pista.<\/p>\n
Para l@s pobrecit@s desfavorecidos que no tienen una pista al alcance de su domicilio, dir\u00e9 que no desesperen si les gusta la pista, pues en el pr\u00f3ximo art\u00edculo explicar\u00e9 como \u201cconstruirnos\u201d nuestra propia pista en el lugar habitual de entrenamientos. Una pista \u00a1\u00a1particular y exclusiva!! Amig@s todo un lujazo.<\/p>\n
Un saludo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Creo que ha quedado muy claro, que l@s veteranos tenemos que extremar precauciones para no lesionarnos, pues bien, en pistas sint\u00e9ticas habr\u00e1 que duplicar esta precauci\u00f3n. La pista puede ser un buen lugar para mejorar nuestra velocidad y muy divertida, … Sigue leyendo