{"id":67,"date":"2016-10-19T22:55:13","date_gmt":"2016-10-19T22:55:13","guid":{"rendered":"http:\/\/rediles.com\/obsolescenciaprogramada\/?p=67"},"modified":"2016-10-19T22:56:26","modified_gmt":"2016-10-19T22:56:26","slug":"mercedes-benz-en-otro-posible-caso-de-obsolescencia-programada","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/rediles.com\/obsolescenciaprogramada\/2016\/10\/19\/mercedes-benz-en-otro-posible-caso-de-obsolescencia-programada\/","title":{"rendered":"Mercedes Benz en otro posible caso de obsolescencia programada"},"content":{"rendered":"<p>Hace un par de meses, la ventanilla de mi Mercedes clase E dejo de funcionar.<\/p>\n<p>Como se pod\u00eda o\u00edr el sonido del motor del elevalunas el\u00e9ctrico movi\u00e9ndose, decid\u00ed soltar el revestimiento de la puerta para ver a qu\u00e9 se deb\u00eda el mal funcionamiento.<\/p>\n<p>Pude ver que el mecanismo que hace subir y bajar el cristal est\u00e1 compuesto por un motor el\u00e9ctrico, cuyo movimiento es transmitido a trav\u00e9s de unos cables de acero y unas poleas hasta una pieza de pl\u00e1stico que corre por un carril, y que a su vez est\u00e1 unida a la parte baja del cristal.<\/p>\n<p>Me encontr\u00e9 que la pieza de pl\u00e1stico que corre por el carril estaba partida en dos, y que los cables de acero se hab\u00edan enrollado y doblado, deterior\u00e1ndose.<\/p>\n<p>Mi primera impresi\u00f3n fue que la pieza de pl\u00e1stico que se hab\u00eda partido parec\u00eda muy endeble como para aguantar el esfuerzo que ten\u00eda que soportar. No obstante, hab\u00eda aguantado hasta ese momento, y si la hab\u00edan puesto as\u00ed ser\u00eda porque hab\u00edan comprobado que era suficientemente resistente (todo esto dudando mucho, por supuesto).<\/p>\n<p>Cuando trat\u00e9 de encontrar un repuesto para la pieza deteriorada, me enter\u00e9 de que para arreglarla hab\u00eda que comprar todo el conjunto del mecanismo elevalunas, excepto el motor el\u00e9ctrico, y que dicho mecanismo ten\u00eda un precio bastante elevado compr\u00e1ndolo en el concesionario (y m\u00e1s si, como es mi caso, tienes que comprarlo en un concesionario en el que te dicen que como no has comprado el coche en \u00e9l, no te hacen el 40% de descuento que hacen a los que s\u00ed les han comprado el coche a ellos).<\/p>\n<p>Trat\u00e9 de buscar el repuesto por internet, y vi que hab\u00eda ofertas bastante m\u00e1s baratas, y kits de reparaci\u00f3n mucho m\u00e1s baratos a\u00fan, pero sobre todo pude comprobar que <b>la aver\u00eda en cuesti\u00f3n es muy habitual<\/b>, y que en diferentes foros se comentaba el <b>gran n\u00famero de veces que a algunos les hab\u00eda ocurrido<\/b>, y c\u00f3mo al final los m\u00e1s manitas hab\u00edan optado por fabricarse la pieza reforzada para que no se les volviera a estropear. Yo, como ten\u00eda los cables de acero deteriorados adem\u00e1s de la pieza de pl\u00e1stico partida, opt\u00e9 por comprar un kit de reparaci\u00f3n que inclu\u00eda esas piezas, y alguna m\u00e1s que me vino bastante bien.<\/p>\n<p>Est\u00e1 claro que esta aver\u00eda es muy com\u00fan, y que viene produci\u00e9ndose desde hace muchos a\u00f1os, y no solo en veh\u00edculos Mercedes.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1 claro que es una aver\u00eda que se podr\u00eda evitar muy f\u00e1cilmente redise\u00f1ando la pieza de forma que fuera un poco m\u00e1s resistente. El coste de esta modificaci\u00f3n ser\u00eda muy reducido, y el incremento de coste de las nuevas piezas ser\u00eda pr\u00e1cticamente nulo. Esta modificaci\u00f3n en el dise\u00f1o, para evitar que la pieza vuelva a romperse, podr\u00eda aplicarse tanto a los veh\u00edculos nuevos, como a las reparaciones en los veh\u00edculos usados.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 no se hace una modificaci\u00f3n de dise\u00f1o tan sencilla, que servir\u00eda para evitar esa aver\u00eda tan recurrente? Para averiguarlo, solo hay que ver quien sale ganando cada vez que una piececita de esas se rompe.<\/p>\n<p>Me parece un <b>claro caso de obsolescencia programada<\/b>. No me queda claro que desde un principio planificaran hacer esa pieza endeble para que se estropeara, o si simplemente la dise\u00f1\u00f3 un ingeniero bastante in\u00fatil, pero el caso es que, <b>despu\u00e9s de haber comprobado de sobra que la pieza no va bien con ese dise\u00f1o, lo han mantenido para poder lucrarse gracias a hacer mal las cosas<\/b>. Es curioso que se pueda ganar m\u00e1s dinero por hacer mal las cosas que por hacerlas bien. Deber\u00eda haber leyes que castigaran a quienes fabrican con fallos de dise\u00f1o que no se corrigen inmediatamente.<\/p>\n<p>Por el momento nos queda que, quienes hacen estas artima\u00f1as, aparte de ganar dinero pierden en credibilidad y prestigio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace un par de meses, la ventanilla de mi Mercedes clase E dejo de funcionar. 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